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基本参数
- 品牌：徐州凯尔
- 型号：1804-C（G4）
- 分类：轮式拖拉机
- 配套功率：180马力
- 驱动形式：四轮驱动
- 轴距：2820毫米
产品介绍
徐州凯尔1804-C（G4）拖拉机产品特点
●玉柴六缸高压共轨发动机（增压、中冷），发动机12小时标定功率：132.5kW
●冷暖空调，450L大油箱，标配前后影像多功能播放器
●变速箱档位：16+4，主变速同步器换挡，可选装爬行档，选装逆行器
●整体式车架，传动系统为单元式结构，工程机械后桥，进口前桥
●钳盘式制动，动力输出轴可更换，全液压前轮转向
●有三组单/双作用液压输出，耕深控制方式：位、浮动控制，悬挂机构：后置Ⅲ类。
徐州凯尔1804-C（G4）轮式拖拉机技术参数
| 型号 | 1804-C(G4) | ||
| 发动机标定功率/转速 | kW/r/min | 132.5(180)/2200 | |
| 驱动形式 | 4×4 | 4×4 | |
| 外形尺寸（长/宽/高） | mm | 5430/2300/3040 | |
| 轴距 | mm | 2820 | |
| 前轮距 | mm | 1874-2222 | |
| 后轮距 | mm | 1830-2150 | |
| 最小离地间隙 | mm | 420 | |
| 整机质量 | kg | 7100 | |
| 额定牵引力 | kN | 34 | |
| 最大牵引力 | kN | 51 | |
| 档位数 | 16F+4R | ||
| (爬行档16F+4R) | |||
| 前进档 | 速度 | km/h | 3-33（1.05-10.1） |
| 倒档 | 速度 | km/h | 6-28（1.73-8.39） |
| 轮胎 | 前轮 | / | 14.9-28R1 |
| 后轮 | / | 20.8-38R1 | |
| 动力输出形式 | / | 后置、独立驱动 | |
| 动力输出额定转速 | r/min | 720/860 | |
| 最大提升力 | kN | 32 | |
农机补贴
徐州凯尔1804-C（G4）拖拉机2023年补贴额度
[安徽]40900[北京]44500[大连]32000[甘肃]45000[广东]34100[广东农垦]51200[广西]40950[贵州]49700[海南]50500[河北]35800[河南]37500[黑龙江]25600[黑龙江农垦]45000[湖北]36000[湖南]30700[吉林]25600[江苏]25300[江西]40900[辽宁]32000[辽宁大连]28300[内蒙古]32000[宁夏]45000[青海]51200[山东]35500[山东青岛]35500[山西]39100[陕西]40900[上海]46080省补21420[四川]31964[天津]36160[西藏]66500[新疆]39000[新疆兵团]39000[云南]39300[浙江]24500[浙江宁波]39600[重庆]40900
成交价格
徐州凯尔1804-C（G4）拖拉机成交价格参考，信息由编辑整理及用户提供，仅供参考，如有较大偏差敬请谅解！
| 年份 | 地区 | 型号 | 价格 | 补贴 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 江苏连云港市 | KAT1804-D | 190000 | 60000 |
| 2020 | 黑龙江黑河市 | KAT1804-B | 213000 | 77600 |
| 2020 | 安徽亳州市 | KAT1804-D | 203600 | 65600 |
| 2020 | 甘肃酒泉市 | KAT1804-D | 270000 | 82700 |
| 2020 | 河南永城市 | KAT1804-D | 220000 | 67800 |
| 2020 | 山东枣庄市 | KAT1804-B | 250300 | 65300 |
| 2020 | 山西晋中市 | KAT1804-D | 216000 | 61900 |
经销商报价 不限
| 经销单位 | 参考价格 | 联系电话 |
|---|---|---|
| 喀什环宇机械有限公司 | 33.8万 | 点击查看 |
| 大同艾谷农牧装备贸易有限公司 | 面议 | 点击查看 |
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- 游客发布于2016-09-27 20:49变速箱容易坏，中间箱也坏，找不到零件目录，操作换挡不方便。毛病多。
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- 凯特发布于2015-10-31 21:53游客发布于2014-12-31 23:26挂档不方便， 驾驶累人 。变速箱还容以坏。如果能把变速箱，换成动力换档变速箱，就好了。 --来自农机通手机版说的太对了， --来自农机通手机版
- 游客发布于2014-12-31 23:26挂档不方便， 驾驶累人 。变速箱还容以坏。如果能把变速箱，换成动力换档变速箱，就好了。 --来自农机通手机版
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- 游客发布于2014-01-06 17:35优点，整体结构够结实，全钢梁设计，发动机、变速箱、分动箱、后桥，分体设计，易于检修。缺点，驾驶室顶太低，需加高20厘米，液压输出阀最好改成电控的，要不就要把输出阀控制杆安装在驾驶座右前方，比较容易操作。发动机罩降低些，这样视野更加开阔。
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